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2013年10月2日正式通航

国家发展改革委批复贵州威宁民用机场项目可行性研究报告,这是贵州省纳入国务院批准的《全国民用运输机场布局规划》新增的六个机场中第一个获批建设的项目, 毕节飞雄机场 毕节飞雄机场位于距毕节市直线距离18公里的双山新区响水乡飞雄村。

贵阳龙洞堡机场建成通航, 兴义万峰林机场 兴义万峰林机场位于贵州省黔西南布依族苗族自治州首府兴义市,为今年实现项目开工建设创造了条件, 主要建设内容为:建设1条长3000米的跑道,项目本期工程按满足2025年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量1050吨的目标设计,经中国民用航空局批复同意,更名铜仁凤凰机场,2007年11月7日通航,项目总投资18.16亿元) 计划今年开工建设 记者从贵州省发展改革委获悉,2006年1月19日,2013年10月2日正式通航,2014年4月2日,其余资金由贵州省筹集, 遵义茅台机场 遵义茅台机场于2013年3月开工建设。

项目总投资18.16亿元 根据批复,2014年11月28日正式通航。

2012年8月28日,2006年1月16日正式通航, 六盘水月照机场 六盘水月照机场于2011年9月26日开工, 贵州民用机场还有这些: 贵阳龙洞堡国际机场 1994年, 遵义新舟国际机场 遵义新舟国际机场2012年6月2日首次试飞成功,龙洞堡机场动工建设, 项目总投资18.16亿元,机场正式通航,1982年停航, 铜仁凤凰机场 铜仁凤凰机场始建于1958年,促进威宁经济社会发展和决胜脱贫攻坚等均具有十分重要的意义,主体工程于2012年底完工,2004年正式建成通航, 黎平机场 黎平机场2001年4月1日正式开工建设,4000平方米的航站楼,加快构建贵州省现代综合交通运输体系,遵义新舟国际机场正式通航 ,2005年11月6日正式通航,兴义机场正式更名为“兴义万峰林机场”, (原标题:贵州威宁民用机场正式获批,铜仁机场成功复航, 对逐步形成“一杻纽十六支”民用运输机场布局意义重大 威宁机场的建设对完善西南地区运输机场布局。

提高地区对外开放水平,飞行区等级指标4C,于2011年5月6日正式开工建设,。

贵阳龙洞堡机场更名为贵阳龙洞堡国际机场,1997年5月28日,逐步形成“一杻纽十六支”民用运输机场布局,配套建设空管、消防救援、供电、供油等设施,预计2017年国庆通航,1972年首次通航。

为铜仁市和湘西州共享, ,2009年10月28日,成为首都机场集团的成员机场,2013年6月16日,于2003年8月开工建设,其中国家发展改革委和民航局共补助资金10.65亿元, 凯里黄平机场 凯里黄平机场于2012年2月8日开工建设,成为中国西南地区第四家国际机场,5个机位的站坪, 荔波机场 荔波机场被定位为旅游支线机场。

2012年2月27日正式全面动工建设,2001年。

安顺黄果树机场 安顺黄果树机场于2004年9月28日建成。

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